Puch cylinder kit summary

From Moped Wiki
Revision as of 10:00, 7 November 2007 by Schijnheilig (talk | contribs)
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to: navigation, search

Woooo yeah!


Puch 50cc origineel oud model (38mm): Originele Puch cilinder met open spoelkanalen.

Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Kleine koelribben die niet aan elkaar zijn verbonden Open spoelpoorten Vierkante inlaat

+betrouwbaar +slijtvast -wordt niet meer gemaakt

Aluminium met chroomwand Inlaatpoort: ovaal Spoelpoorten: 2 Uitlaatpoort: ovaal Bijzonderheden: Open spoelpoorten. past zonder inlaat aan te passen een 16mm carburateur op. Draait meer toeren dan de versie met gesloten spoelkanalen. Trekt minder hard op.


Puch 50cc origineel nieuw model (38mm): Originele Puch cilinder met gesloten spoelkanalen.

Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Grote koelribben die wel met elkaar zijn verbonden Ronde inlaat

+betrouwbaar -wordt niet meer gemaakt

Gietijzer Inlaatpoort: ovaal Spoelpoorten: 2 Uitlaatpoort: ovaal Bijzonderheden: Trekt harder door dan de versie met open spoelkanalen. Draait minder toeren.


Airsal 50cc standaard (38mm): Vervangingscilinder voor de originele Puch cilinder. Echter met dichte spoelkanalen.

Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Grotere koelribben dan originele 50cc oud model cilinder In tegenstelling tot Airsal 50 snel, geen logo

+betrouwbare en goedkope vervangingscilinder -ratelt een beetje -slecht afgewerkt

Aluminium met nicasil wand Inlaatpoort: ovaal Spoelpoorten: 2 Uitlaatpoort: ovaal Bijzonderheden: Het is aan te raden bevels aan te brengen.


Zeta 50cc snel (38mm):

Afbeelding Afbeelding Afbeelding

+trekt beter door dan standaard puch cilinder +hogere top dan standaard puch cilinder -is wat hoogtoeriger dan standaard cilinder -4poorter

Gietijzer Inlaatpoort: ovaal Spoelpoorten (128º): 2 Uitlaatpoort(159º): ovaal Blowdown: (15,5) Bijzonderheden: Leuke 50cc cilinder ter vervanging van standaard cilinder.


Airsal 50cc snel (38mm): Beste snelle 50cc.

Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Rond logo op de koelrib linksboven Koelvinnen net zo lang als NM cilinder, maar niet onderling verbonden

+betrouwbaar -afwerking -4poorter

Aluminium met nicasil wand Inlaatpoort: ovaal Spoelpoorten: 2 Uitlaatpoort: ovaal Bijzonderheden: fijne timingen en er zijn al een soort van bevels aangebracht.


50cc TCCD / RGD snel (38mm): Zeer snelle 50cc.

Afbeelding Afbeelding

+snel +6poorter -slechte zuiger

Aluminium met nicasil wand Inlaatpoort: ovaal Spoelpoorten (114º): 4 Uitlaatpoort (164º): ovaal Blowdown: 25 Bijzonderheden: geen

Metrakit 50cc (38mm): Snelle 50cc

Afbeelding

+snel -duur

Te herkennen aan: Grote zwarte koelribben met afwijkende vorm

Gietijzer

Inlaatpoort: ovaal Spoelpoorten (?º): 4 Uitlaatpoort (?º): ovaal Blowdown: ? Bijzonderheden: grote inlaat waar direct een grote (18mm?) carburateur op past.

Eurocilindro/Athena AJH 50cc (38mm): Gruwelijk snelle 50cc Membraancilinder.

Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Grote brede membraaninlaat aan de bovenkant

+slijtvast +gruwelijk snel +membraan inlaat +past meteen een grote carb op -moeilijk zuigers voor te krijgen

Aluminium met chroomwand Inlaatpoort (variabel): verlengde inlaat naar boven als bijspoeler. Spoelpoorten (121º): 4 hoofdspoelers + 1 brede verlengde inlaat naar boven (114º) Uitlaatpoort (175º): ovaal Blowdown: 27 Bijzonderheden: Membraaninlaat, trekt hard, en loopt hard, std al 12k. Zit standaard 2kleps membraan in, maar kan met ophoogblok ook een 4kleps Honda membraan in met Honda spruitstuk.

Autisa 60cc

Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Aluminium met nicasil wand Inlaatpoort (110º): Ovaal met halve spijl aan de bovenkant Spoelpoorten (128º): 2 Uitlaatpoort (158º): ovaal Blowdown: 15

Bijzonderheden: Erg onbekend, klein spijltje in de inlaatpoort.

Malossi 60cc (42mm):

Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding

+best rap voor 60cc -uitlaatpoort moeilijk te tunen

Aluminium met nicasilwand Inlaatpoort (122º): ovaal Spoelpoorten (110º): 2 Uitlaatpoort (159º): ovaal Blowdown: (24,5) Boostpoorten (90º): 2 Diameter uitlaatkanaal: 25mm Bijzonderheden: Zuigerslotje loopt tussen spoelpoorten en uitlaatpoort door.


Metrakit 65cc (43,5mm): Leuke optrekcilinder, trekt over alle toerentallen mooi hard op.

Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Zwarte koelribben Laatste koelribben hebben een schuin randje (zie foto)

+trekt ontzettend hard vanuit lage toeren -4poorter

Gietijzer Inlaatpoort: ovaal Spoelpoorten (114º): 2 Uitlaatpoort (153º): ovaal Blowdown: (19,5) Bijzonderheden: Inlaat van de cilinder is rond, en standaard groot genoeg voor een 20mm carburateur.


Airsal 65cc (44 mm): Leuke cilinder die gewoon lekker doortrekt en een aardige top heeft.

Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Rond logo op koelrib

+goedkoop +betrouwbaar -slecht afgewerkt -4poorter

Aluminium met nicasil wand Inlaatpoort: ovaal Spoelpoorten (114º): 2 Uitlaatpoort (164º): ovaal Blowdown: (25) Bijzonderheden: Het is aan te raden bevels aan te brengen.


Polini 65cc (43,5mm): Snelle membraancilinder, ideaal voor een hoge top.

Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Membraaninlaat aan de bovenkant Kenmerkend spruitstuk (zie foto)

+7 poorter +afwerking +membraaninlaat -prijs -goede smering en afstelling nodig

Aluminium met chroomwand (oude type's) Aluminium met nicasil wand (nieuwe type's) Inlaatpoort (variabel): 3 bijspoelers (114º) Spoelpoorten (114º): 4 hoofdspoelers + 3 bijspoelers Uitlaatpoort (164º): ovaal Blowdown: (25) Bijzonderheden: Membraangestuurde inlaat.


Parmakit/Zeta 70cc (45mm) Cilinder uit productie.

Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Boosterpoort die doorloopt in de inlaatpoort.


+betrouwbaar +slijtvast -wordt niet meer gemaakt - 3-poorter - inlaatpoort is moeilijk te bewerken, de boosterpoort zit in de weg - Dikte van de voetpakking komt erg nauw, de boosteropening in de zuiger wil nogal eens door de inlaatpoort heen komen, waardoor hij niet zal lopen.

Gietijzer Inlaatpoort: Vierkant, U-vorm Spoelpoorten (114º): 4 hoofdspoelers Uitlaatpoort (164º): Ovaal Blowdown: (25) Bijzonderheden: Speciale boostpoort.


Airsal 70cc (45mm): Bijzonder fijne cilinder, door sommige mensen betiteld als: perfect getimede cilinder.

Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Rond logo op koelrib

+goedkoop +betrouwbaar +goed getimed -ratelt -4poorter -slecht afgewerkt

Aluminium met nicasil wand Inlaatpoort: ovaal (138º) Spoelpoorten (114º): 2 Uitlaatpoort (170º): ovaal Blowdown: (28 ) Boostpoorten (114º): 2 Bijzonderheden: Het is aan te raden bevels aan te brengen.


RGD/TCCD 70cc (45mm): Bijna gelijk aan Airsal 70cc.

Afbeelding Afbeelding Afbeelding

+goedkoop +goed getimed +6poorter

Aluminium met nicasil wand Inlaatpoort: ovaal (127º) Spoelpoorten (121º): 4 Uitlaatpoort (164º): ovaal Blowdown: (21,5) Boostpoorten (114º): 2 Bijzonderheden: geen


K-star 70cc (45mm): Goede cilinder met veel power onderin, met wat bewerking is er een zeer hoge top uit te halen.

Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Donker grijze koelribben K-Star op 1 koelrib

+goedkoop +6 poorter -afwerking

Aluminium met nicasil wand Inlaatpoort: ovaal (138º) Spoelpoorten (114º): 4 Uitlaatpoort (153º): ovaal Blowdown: (19,5) Boostpoorten (107º): 2 Bijzonderheden: Goed matriaal om te tunen Goede zuiger bijgeleverd, met goede veren


Polini 70cc (45mm): Zeer snelle 70cc cilinder die niet meer geproduceerd wordt.

Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Afwijkende spoelkanalen (zie foto)

+zeer snel +6 poorter -produktie gestaakt

Aluminium met chroomwand Inlaatpoort: ovaal Spoelpoorten (105º): 4 Uitlaatpoort (175º): ovaal Blowdown: (35) Boostpoorten: 2 Bijzonderheden: Chromen wand, en uit de produktie.


Eurocilindro/Athena 70cc (45mm): Snelle 70cc.

Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Eurocilindro op onderste koelrib (alleen bij Eurocilindro, geen Athena) +Slijtvast +Veel trekkracht -Redelijk aan de prijs

Aluminium met nicasil wand Inlaatpoort (140º): ovaal Spoelpoorten (105º): 4 Uitlaatpoort (160º): ovaal Blowdown: (27,5) Boostpoorten (90º): 2 Bijzonderheden: betere zuiger dan die in de membraangestuurde versie.

Eurocilindro/Athena 70cc (45mm): Snelle 70cc membraancilinder

Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Membraaninlaat aan de bovenkant Kenmerkend spruitstuk (zie foto)

+zeer snel +goede trekkracht +6 poorter -verkeerde zuiger meegeleverd -metalen membraanklepjes breken snel af, aan te raden om deze te vervangen voor carbon kleppen.

Aluminium met nicasil wand Inlaatpoort (variabel): verlengde inlaat naar boven als bijspoeler Spoelpoorten (122,75º): 4 hoofdspoelers + 1 brede verlengde inlaat naar boven Uitlaatpoort (165º): Ovaal Blowdown: (21)

Eurocilindro/Athena AJH 70cc (45mm): Snelle 70cc Membraancilinder

Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Grote brede membraaninlaat aan de bovenkant Kenmerkend spruitstuk

+slijtvast +snel +membraan inlaat +past meteen een grote carb op -zuiger is erg gevoelig bij het bovenste zuigerveerslotje, daar wil de zuigerveer snel een stukje kwijt raken en het randje van de zuiger eraf tikken (overigens rijd hij daarmee gewoon door). Een 70cc polini zuiger van Honda MT/MB is een goede vervanger.

Aluminium met nicasil wand Inlaatpoort (variabel): verlengde inlaat naar boven als bijspoeler (107º) Spoelpoorten (128º): 4 hoofdspoelers + 1 brede verlengde inlaat naar boven (107º) Uitlaatpoort (165º): ovaal Blowdown: (18,5) Bijzonderheden: Membraaninlaat en slechte zuiger. Zit standaard 2kleps membraan in, maar kan met ophoogblok ook een 4kleps Honda membraan in met Honda spruitstuk.


Airsal 72cc (46mm): Nieuwe Airsal cilinder, grootste cilinder ooit gemaakt die in een puch carter past zonder kotteren.

Afbeelding Afbeelding

+veel cc's zonder kotteren +geleverd met HD kop

Aluminium met nicasil wand Inlaatpoort: ovaal Spoelpoorten (128º): 4 Uitlaatpoort (175º): ovaal Blowdown: 23,5 Bijzonderheden: Ronde inlaat waar zo een 20mm op past. Verkrijgbaar in een versie met rechte uitlaatpoort en met schuine.


Parmakit 75cc (47mm): Nieuwkomer met ZEER veel tuningspotentie.

Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Vlinderpoort in in- en uitlaat (zichtbare spijl als je in het in- of uitlaat kanaal kijkt)

+'vlinderpoort' in de uitlaat +'vlinderpoort' in de inlaat +zeer veel koppel door vlinderpoort -4poorter -geleverd zonder cilinderkop

Aluminium met nicasil wand Inlaatpoort (132º): vlinderpoort Spoelpoorten (132º): 2 Uitlaatpoort (170,5º): vlinderpoort Blowdown: (19,25) Boostpoorten: 1 Bijzonderheden: Schuine uitlaatflens. Motorblok moet uitgekotterd worden om deze cilinder te kunnen monteren.


Eurokit 75cc (47mm):

Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Speciale extra spoelpoorten in de cilinder wand Schuine uitlaatflens

+8poorter -productie al bijna 10 jaar gestaakt

Aluminium met nicasil wand Inlaatpoort: Ovaal Spoelpoorten: 4 Uitlaatpoort: Ovaal Boostpoorten: 2 Bijzonderheden: Bijzondere boostpoorten. Shuine uitlaatflens. Motorblok moet uitgekotterd worden om deze cilinder te kunnen monteren.


Gilardoni 75cc (47mm) (membraangestuurd):

Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Membraaninlaat aan de bovenkant Speciale vierkante koelribben

+membraaninlaat +snelle 75cc cilinder -zuiger waarbij de pistonpen uit het midden zit

Aluminium met nicasilwand Inlaatpoort (variabel): 1 bijspoeler (119º) Spoelpoorten (123º): 4 hoofdspoelers + 1 bijspoeler (119º) Uitlaatpoort (178º) : Ovaal Blowdown: (27,5) Bijzonderheden: Er past een Minarelli verticaal spruitstuk op zonder aanpassingen. Er past een Minarelli AM schakelblok membraan in zonder aanpassingen. Er wordt door veel mensen beweerd dat er het beste een Airsal of Metrakit zuiger in gezet kan worden, omdat de originele Gilardoni zuiger de pistonpen uit het midden heeft zitten en die dus niet geschikt is voor rechtsdraaiende blokken. (dit is dus ter preventie van vastlopen). Schuine uitlaatflens. Motorblok moet uitgekotterd worden om deze cilinder te kunnen monteren.


Metrakit 75cc (47mm):

Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Te herkennen aan: Grote zwarte koelribben met afwijkende vorm

+optrekcilinder

Gietijzer Inlaatpoort (153º): Ovaal Spoelpoorten (121º): 4 Uitlaatpoort (175º): Ovale uitlaatpoort Blowdown: (27) Bijzonderheden: Schuine uitlaatflens. Motorblok moet uitgekotterd worden om deze cilinder te kunnen monteren. Bij het monteren moet opgeleten worden dat de zuigerveren naar buiten komen bij de inlaat, even terugduwen met een schroevendraaiertje en de zuiger verder in de cilinder schuiven is de oplossing. Dit heeft geen gevolgen voor de cilinder als de zuiger eenmaal gemonteerd zit.


Zeta 75cc (47mm): -

slechte wand

Aluminium met nicasil wand